Championship Flight
Pos. Team Total
To Par
Gross
R1 R2 Total
Gross
1 -3
71
68
139
2 -1
69
72
141
3 +1
73
70
143
4 +10
74
78
152
5 +11
77
76
153
6 +15
79
78
157
7 +20
85
77
162
8 +22
82
82
164
9 +23
83
82
165
10 +24
86
80
166
11 +29
87
84
171
12 +32
85
89
174
Flight 1
Pos. Team Total
To Par
Gross
R1 R2 Total
Gross
1 +12
79
75
154
2 +16
78
80
158
3 +18
80
80
160
4 +21
86
77
163
5 +22
83
81
164
6 +22
82
82
164
7 +24
84
82
166
8 +25
86
81
167
9 +34
87
89
176
10 +35
90
87
177
11 +56
107
91
198
Flight 2
Pos. Team Total
To Par
Gross
R1 R2 Total
Gross
1 +21
83
80
163
2 +25
80
87
167
3 +27
85
84
169
4 +27
83
86
169
5 +29
85
86
171
6 +31
87
86
173
7 +33
91
84
175
8 +35
84
93
177
9 +36
93
85
178
10 +43
89
96
185
11 +50
99
93
192
Flight 3
Pos. Team Total
To Par
Gross
R1 R2 Total
Gross
1 +23
83
82
165
2 +28
85
85
170
3 +29
86
85
171
4 +29
84
87
171
5 +30
89
83
172
6 +30
87
85
172
7 +41
93
90
183
8 +43
92
93
185
9 +44
98
88
186
10 +46
94
94
188
11 +46
94
94
188
Flight 4
Pos. Team Total
To Par
Gross
R1 R2 Total
Gross
1 +19
73
88
161
2 +30
84
88
172
3 +34
91
85
176
4 +36
92
86
178
5 +39
94
87
181
6 +40
95
87
182
7 +41
94
89
183
8 +41
92
91
183
9 +41
94
89
183
10 +45
93
94
187
11 +53
97
98
195
Flight 5
Pos. Team Total
To Par
Gross
R1 R2 Total
Gross
1 +33
89
86
175
2 +38
95
85
180
3 +41
92
91
183
4 +43
96
89
185
5 +46
94
94
188
6 +57
100
99
199
7 +59
105
96
201
8 +60
103
99
202
9 +61
102
101
203
10 +64
110
96
206
11 +64
102
104
206
H
E
L
P